Entro poche settimane Ita sarà controllata e gestita esclusivamente dagli uomini del colosso aereo tedesco Lufthansa, ma questo non significa che smetterà di creare problemi all’Italia. La trattativa dei rappresentanti di Francoforte con il nostro ministero dell’Economia, proprietario del 100…
Messa in agenda per il 24 aprile scorso, la firma del contratto con cui il colosso aereo tedesco Lufthansa si impegna ad acquisire dallo Stato Italiano il 40 per cento di Ita, la compagnia aerea di bandiera, è stata prima…
Lufthansa dovrebbe prendere il controllo operativo di Ita all’inizio dell’estate. Adesso è il momento della «trattativa privata in esclusiva» con il ministero dell’Economia e delle finanze, proprietario al cento per cento della piccola compagnia aerea di bandiera che è nata…
Tutto da rifare per la privatizzazione di Ita. Proprio come nel gioco dell’oca, le trattative dell’azionista pubblico per vendere la compagnia aerea nata un anno fa dalle ceneri di Alitalia sono tornate al punto di partenza. Con la tedesca Lufthansa…
Oscurata dalle tragiche notizie che arrivano dalla guerra in Ucraina, la brusca fine del primo consiglio d’amministrazione di Ita è passata quasi inosservata. Ita è la “compagnia di bandierina” nata dalle ceneri di Alitalia e controllata al cento per cento…
Ita, la piccola compagnia di bandiera che a ottobre ha preso il posto della fallita Alitalia, con la metà degli aerei e un terzo dei dipendenti, sta per aprire all’ingresso di un partner aereo straniero. In pista ci sono alcune…
Acciaio, autostrade, banche, trasporto aereo. Tanti settori molto diversi con un dato in comune: il fallimento del capitalismo privato e il soccorso dello “Stato Pantalone”, il salvataggio con i soldi dei contribuenti. Un tempo Ilva, Autostrade, Alitalia erano aziende di…
Tacciono Salvini e Di Maio su Alitalia che – bloccata da Bruxelles – non riesce a pagare gli stipendi e questa estate – Europa permettendo – ripartirà ancora più piccola: 45 aerei e 4.500 dipendenti, contro i 52 e i…
Sempre più piccola, sempre più fragile e sempre più costosa. È il paradosso dell’Alitalia, una macchina mangiasoldi. Un buco nero che fino ad oggi ha ingoiato 13 miliardi, tutti coperti dallo Stato e dai contribuenti italiani. Adesso, dopo l’ennesima emergenza,…
52 aerei e 5500 dipendenti. Praticamente dimezzata, la nuova Alitalia, interamente controllata dallo Stato, decollerà ad aprile in formato bonsai. È quanto risulta dal piano industriale appena presentato da Ita (Italia trasporto aereo), società controllata dal ministero dell’Economia, in seguito…
